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（中央社記者吳欣紜台北25日電）原民會表示，為解決偏鄉不易聘任族語老師問題，將首次辦理原住民族語教學直播共學，其中，新北市、台中市、高雄市、嘉義市、南投縣等30間國民小學將先行參與試辦。
當原住民族人大量移居都會地區或非屬本身族語別的原鄉部落時，有些地區的學校無法聘到學生本身族語別的族語老師，導致學生雖有族語學習需求，但卻不易聘任教師。為解決此問題，原民會特別規劃推動族語教學直播共學計畫，明天起陸續開課。
原民會表示，直播共學辦理方式為由3至5個共同語別學習需求的學校成立共學聯盟，於同一時段進行互動共學課程，並設置2個直播攝影棚（台北及南投），由族語教師選擇就近到直播攝影棚進行授課，透過攝影棚即時放送聲音影像到學校。雖是以視訊方式互動教學，但會規劃陪讀人員維持課堂秩序，增加學習成效。
原民會說，若學生學習成效良好，將擴大辦理，期盼能徹底解決都會區原住民學生找不到族語老師問題，維護原住民學生學習族語的受教權利。1050925
中國時報【陳祐誠╱台北報導】 （中央社法國格瑞諾布9日綜合外電報導）纜車營運公司白朗峰公司（Mont-Blanc Company）執行長德薩凡說，卡在歐洲最高峰白朗峰的冰河上空數千公尺處一整夜、導致約30名旅客受困的纜車，今天已重新啟動。
台鐵勞資協商再陷僵局，中秋疏運仍有變數！台鐵昨日召開「輪班改進小組」第一次會議，工會成員不滿會議冗長、沒效率，也未給出具體承諾，針對主要訴求「2輪1例」也未提出實施時程，今日將宣布是否在中秋節依法休假。
以運務人員為主的台灣鐵路產業工會不滿長期過勞，嗆聲要在中秋節連假依法休假，不支援疏運，日前赴交通部抗議未獲回應，直到前天到行政院遞出1800份「依法休假連署書」，交通部、台鐵局才陸續釋出善意，工會與行政院協商後認為收到官方誠意，情況樂觀，不料昨日與台鐵協商，局勢又急轉直下。
工會理事周鍇說，會議節奏非常緩慢南投縣南投市強精套，感覺台鐵沒有那麼急著要處理問題，想先拖過這次中秋節，在台鐵局沒有給雲林縣西螺鎮真人娃娃予足夠善意和具體時程表之前，運務人員將按照計畫於中秋節依法休假。
目前依法休假連署書已經送出1800份，且還在持續增加中，周鍇指出，再過幾天就是中秋節，已有不少會員認為休假勢在必行，否則就是讓鐵路局看不起運務人員，反正有司機會開車就好。
周鍇表示，台鐵雖認為從現在「3班制」（日夜休）改為「2輪1例」（2輪3班制後，放1天例假）的做法可行，但沒有承諾實施時程，關於夜間津貼跟安全津貼的部分，台鐵承諾同意向上爭取，但期限未定。
周鍇認為，現在輪班的3班制必須改變，台鐵說是20多年前勞資協議結果，工會要求台鐵拿出資料，卻說不可考，資方拿20多年的東西來打壓基層，要2700多人按照這個制度上班，已非現今社會能夠接受，工會要求台鐵給出具體承諾，在1年內解決並推動2輪1例，2年內補足人力。
台鐵運務處長張錦松表示，許多員工對2輪1例的制度仍有疑慮，認為儘管休假變多，但加班費變少了，需要時間來整合各界的聲音，推行上路更要與基層多做溝通，預計2周後舉行第2次會議協商，台鐵持續溝通態度不變。
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法新社報導，德薩凡（Mathieu Dechavanne）上午快8時說：「纜車5分鐘前開始重新運作了，（使系統故障的）最後一條纜線已經解開。」
當地時間昨天下午3時40分，纜車因發生不明技術問題，卡在法國阿爾卑斯山區3800公尺處，最初有多達110人受困。
77人獲得疏散，其中有48人獲直升機救援，近30人搭乘的纜車較接近地面，他們在救援人員協助下攀爬下來。
由於救援行動被迫暫停，剩下的旅客必須懸掛於半空中，在高海臺南市歸仁區自慰器拔且不斷變糟的氣候狀況下過夜。
法國上薩瓦省（Haute-Savoie）官員李克勒（Georges Frangois Leclerc）說，出於安全考量，「我們晚間8時45分被迫暫停救援行動」，因為夜色低垂加上氣候條件增加救援的危險性。
他又表示，他們無法「保證駕駛、救援人員和困在纜車內的人的安全」。
他告訴法新社，義大利救援人員之後救出12人。
由3名法籍和2名義籍警員組成的5人救援團隊，晚間時也試圖與受困旅客取得聯繫。1名警員設法進入有1名10歲孩童受困的車廂內。救援人員提供困在纜車內的旅客緊急保暖毯、能量棒和罐裝水。
德薩凡告訴法新社，這次事件起於纜車因「不明原因」纏在一起。不過纜線疑似因為受強風吹襲而糾結在一起。（譯者：中央社陳昱婷）1050909
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